都市計画法上、都市計画区域外の土地について何か制限はありますか

都市計画区域外のため、用途地域等の制限はありませんが、敷地の規模によって開発許可が必要な場合があります。 開発許可につきましては建築指導課で対応いたします。 詳細表示

地番（土地の番号）と住居番号とが同一の場所であることを証明することはできますか

住居表示制度では、地番（土地の番号）とは関係なく一定の基準により「建物」に対して住居番号（住所）を付番しています。 （制度上、何番の土地の上に建物が建っているかは関係ないため、地番の情報を持っておりません。） そのため、住居表示実施地域内であっても、住所から地番を探すことや地番から住所を確認すること、証明... 詳細表示

私道を市道にするにはどうすればいいですか

次の市道認定基準に適合し、市道に認定された場合は、市が道路を維持管理します。 ①　認定する道路の両端が国・県・市町村道のいずれかに接続されていること。 ②　袋路状道路の場合には端部に自動車の転回可能な場所が設けられていること。 ③　道路幅員が4m以上あること。 ④　道路の交差部分に斜長3m以上のすみ切りが... 詳細表示

高齢者や障害者、母子家庭向けの住宅はありますか。

車イス専用住宅としては、「与力団地」、「湯渡団地」、「古三津団地」、「松ノ木団地」、「高岡団地」、「余土南団地」、「椿野団地」、「馬木団地」、「三光団地」、「太山寺団地」、「高砂団地」、「三津口団地」、「第一和泉団地」があります。 母子世帯向住宅としては、「小栗団地」があります。 詳しくは、松山市営住宅管理セ... 詳細表示

市道の補修について

　市道の維持管理のため、３台の道路パトロールカーで市内の巡回をしています。 　舗装の破損箇所を発見した場合や、交通事故で道路施設（カーブミラーやガードレール等）を破損してしまった場合は、ご連絡くださいますようお願いいたします。 　また、通行に危険を感じる場所等がございましたら、お気軽にご相談ください。 ... 詳細表示

松山空港ではどうして海側からの離発着が多いのですか。

松山空港では、優先滑走路方式（可能な限り一方向から離発着する方法）を行っています。 松山空港の離発着においては、山側からのルートを飛行すると、ルート下には人家があり、航空機の騒音の影響を受けることから、騒音の影響の少ない海側からの離発着を優先的に行っているものです。 なお、このことに関するお問い合わせは、... 詳細表示

都市計画法により定められた区域区分（都市計画区域、市街化区域等）や用途地域...

市役所本館６階の道路河川管理課で縦覧しております都市計画図でご確認いただけます。また、お電話でのお問い合わせの場合、都市計画法による規制区域（区域区分、用途地域、都市計画施設、防火地域等）は、住所で管理しておりませんので、あくまで参考程度のお答えしかできません。 　　　　　　　 インターネットが使用できる環境... 詳細表示

地番（土地の番号）から住所を教えてください

住居表示制度では、地番（土地の番号）とは関係なく一定の基準により「建物」に対して住居番号（住所）を付番しています。 そのため、住居表示実施地域内であっても地番は把握しておりませんので、地番から住所を確認することができません。 住宅地図等でその地番が存在する場所をお教えいただければ、市に設置してある台帳図と... 詳細表示

たまに、飛行機が北条の山側を通って、重信川に沿って降下し、着陸しているがど...

　松山空港では、民家への騒音の影響を考慮して、優先滑走路方式を採用し、原則海側からの離発着を行っておりますが、気象条件によっては、海側からの着陸ができないことがありました。 　そこで、山側から進入を行い、機器誘導によって着陸する方法を、平成２５年４月４日から実施しています。 　この着陸ルートは、浅海本谷から、... 詳細表示

どのような場合に宅地造成及び特定盛土等規制法（盛土規制法）の手続が必要ですか

○次の規模に該当する土地の形質の変更や土石の堆積を行う場合は、あらかじめ許可または届出が必要です。 ・土地の形質の変更の規制対象規模 ① 盛土で、高さが１メートルを超えるがけを生ずることとなるもの ② 切土で、高さが２メートルを超えるがけを生ずることとなるもの ③ 盛土と切土を同時に行う場合で、高さが... 詳細表示